در همه ی خودروها از قطعاتی به نام بوش استفاده می شود که جنس آن ها لاستیکی است و چون خاصیت الاستیکی دارند برای استفاده به عنوان ضربه گیر و صداگیر بسیار مناسب هستند.
بوش اکسل لیفان جزو سیستم تعلیق خودرو به حساب می آید. از بوش اکسل لیفان برای این که اکسل در جای خود ثابت نگه داشته شود، استفاده می شود و جایگاه آن روی اکسل عقب است. هم چنین مانع از حرکت های شدید اکسل می شود.
بوش اکسل از قطعات لاستیکی ساخته شده است و باید در کیفیت مواد اولیه آن دقت کافی را داشته باشیم، زیرا در صورت نا مرغوب بودن، خیلی زود دچار پارگی و پوسیدگی می شود و کارکرد قطعه را مختل می کند.
بهتر است از با کیفیت ترین قطعات استفاده کنید زیرا در این صورت، یک بار هزینه کرده اید. ولی در صورتی که از قطعات بی کیفیت و نا مرغوب استفاده کرده باشید، قطعه خیلی زود فرسوده می شود و باید مجددا برای تعویض آن هزینه و وقت صرف کنید و هم چنین در صورت استفاده از قطعه نا مرغوب هم به قطعات جانبی آن و هم به خودرو آسیب جدی وارد می شود.
برای کنترل کیفیت بوش اکسل لیفان در زمان تولید و پس از آن تست هایی انجام می پذیرد و از ابزار آلات خاصی استفاده می شود که شامل تست پیچش، تست استهلاک، تست کشش و زیاد شدن طول، تست aging، تست گشتاور پیچشی می باشد. هم چنین آزمون هایی برای سختی لاستیک، استحکام پارگی، شرایط محیطی و رئومتری انجام می گیرد و از دستگاه تست دوام دو جهته استفاده می شود.
علایم خرابی بوش اکسل لیفان
در صورت خرابی بوش اکسل لیفان ، صدای بسیار زیادی در داخل خودرو شنیده می شود که برای سرنشینان خودرو بسیار آزار دهنده است که این صدا بیشتر از سمت راننده شنیده می شود. عده ای تصور می کنند این صدا مربوط به کمک های عقب می شود و فورا اقدام به تعویض کمک عقب می کنند در صورتی که خرابی مربوط به بوش اکسل بوده است. در صورت شنیدن این صدا ابتدا بوش اکسل را عوض کنید در صورتی که صدا قطع نشد بعد کمک فنرها را باز کنید.
نحوه تعویض بوش اکسل لیفان
برای تعویض بوش اکسل عقب لیفان به ابزارهای زیر نیاز داریم:
طبق مراحل زیر تعویض بوش اکسل را شروع می کنیم:
ابتدا ماشین را در مکانی صاف می گذاریم و دنده می زنیم و زیر اکسل را جک می زنیم و از دو سمت خودرو خرک را زیر شاسی می گذاریم.
پیچ های چرخ را باز می کنیم و به وسیله ی بکس 14 دو پیچ رویی محور اکسل به شاسی و با بکس 17 پیچ پایینی اکسل را باز می کنیم. حال پیچ را به بیرون می کشیم و بر روی بوش اکسل به سمت داخل ضربه می زنیم تا به بیرون بپرد.
سپس بوش اکسل جدید را با گریس و با فشار جا می زنیم و واشر و محور اکسل را هم فیکس می کنیم.
مدیران قطعات تامین کننده لوازم یدکی قطعات آریو , قطعات و لوازم یدکی لیفان , لوازم و قطعات یدکی ام وی ام , قطعات و لوازم یدکی کوپا , قطعات یدکی و لوازم جک , لوازم یدکی چری فونیکس برای تهیه قطعات موتوری – جلو بندی – برقی – بدنه – مصرفی خود با قیمت ارزان و ضمانت اصالت کالا با ما در تماس باشید.
